A βιδωτή κάννη από καουτσούκείναι χτισμένο γύρω από το γεγονός ότι το καουτσούκ δεν λιώνει με τον τρόπο που λιώνει το πλαστικό - ψύχεται, θερμαίνεται και αναμιγνύεται, αλλά ποτέ δεν ξεπερνά τη γραμμή σε καύση. Αυτό αλλάζει τα πάντα: χαμηλότερες θερμοκρασίες κάννης, πιο ρηχά κανάλια βιδών και συχνά ακάννη καρφίτσαςσχέδιο που δεν χρησιμοποιούν ποτέ οι πλαστικοί εξωθητές. Η EJS κατασκευάζει βιδωτές κάννες Ø60–500 mm και λαστιχένιες κάννες θερμής/κρύας τροφοδοσίας Ø60–650 mm, σε νιτρωμένη ή διμεταλλική κατασκευή, καθώς και ανακαίνιση φθαρμένων εξαρτημάτων. Αυτός ο οδηγός καλύπτει τι να προδιαγράψετε για ελαστικό, καλώδιο, σωλήνα και προφίλ ελαστικού.
1. Γιατί η εξώθηση καουτσούκ δεν είναι σαν την πλαστική εξώθηση
Οι περισσότερες συμβουλές υλικού εξωθητήρα υποθέτουν αθόρυβα θερμοπλαστικό - μια βίδα που λιώνει το πολυμερές και σπρώχνει το τήγμα μέσα από μια μήτρα. Το καουτσούκ σπάει εντελώς αυτή την υπόθεση. Οι ενώσεις του καουτσούκ δεν λιώνουν. Είναι μη σκληρυμένα ελαστομερή φορτωμένα με αιθάλη, πυρίτιο, λάδια και μια συσκευασία βουλκανισμού και η δουλειά του εξωθητήρα είναι να τα ζεστάνει, να τα αναμειγνύει και να τα σχηματίσειχωρίςενεργοποιώντας τη θεραπεία.
Αυτό το μοναδικό γεγονός αναδιαμορφώνει ολόκληρο το υλικό. Οι θερμοκρασίες του βαρελιού διατηρούνται τυπικά στους 80 έως 120°C - πολύ κάτω από τις θερμοκρασίες τήγματος θερμοπλαστικής - επειδή η διέλευση αυτής της γραμμής κινδυνεύει να καεί, το σημείο στο οποίο το καουτσούκ αρχίζει να βουλκανίζεται πρόωρα μέσα στον εξωθητή. Η καμένη ένωση είναι μια διαγραφή. δεν μπορεί να υποβληθεί σε επανεπεξεργασία.
Η γεωμετρία της βίδας προσαρμόζεται. Οι λαστιχένιες βίδες χρησιμοποιούν πιο ρηχά κανάλια πτήσης, χαμηλότερους λόγους συμπίεσης και συχνά αναλογίες L/D μικρότερες από τις τυπικές θερμοπλαστικές βίδες (επειδή η ένωση δεν χρειάζεται μεγάλες ζώνες τήξης - χρειάζεται ελεγχόμενη διάτμηση και μεταφορά). Η θερμότητα σε έναν εξωθητήρα καουτσούκ προέρχεται κυρίως από τη διάτμηση τριβής στα διάκενα πτήσης. που πρέπει να ρυθμιστεί προσεκτικά με το σύστημα ψύξης της κάννης, επειδή η ανεξέλεγκτη τριβή είναι αυτή που προκαλεί το καψάλισμα. Η ιστορία της φθοράς είναι επίσης διαφορετική: οι ενώσεις από καουτσούκ με έντονο γέμισμα είναι λειαντικά σε διαφορετικές επιφάνειες από ό,τι τα γεμισμένα πλαστικά, με αιθάλη και διοξείδιο του πυριτίου που τρίβονται στις προσγειώσεις πτήσης και όχι στο διάτρητο. Θα επανέλθουμε σε αυτό στην ενότητα των υλικών.
2. Pin Barrel: The Rubber-Specific Design
Η κάννη καρφίτσας είναι το πιο χαρακτηριστικό σχέδιο εξώθησης καουτσούκ — και υπάρχει για έναν λόγο: διανεμητική ανάμειξη χωρίς αύξηση της θερμοκρασίας.
Η αρχή είναι απλή. Οι ακτινωτοί πείροι διεισδύουν από το τοίχωμα της κάννης στο κανάλι της βίδας, μεταξύ των πτήσεων. Καθώς το καουτσούκ ρέει κατά μήκος της βίδας, οι πείροι κόβουν επανειλημμένα, διπλώνουν και ανακατευθύνουν το ρεύμα. Τα στοιχεία της ένωσης - συσσωματώματα αιθάλης, τσέπες λαδιού, μη διασκορπισμένα θεραπευτικά - διασπώνται και ανακατανέμονται σε όλη τη διατομή. Η βίδα παρέχει τη μεταφορά. οι καρφίτσες παρέχουν την ανάμειξη.
Αυτό που κάνει αυτό το σχέδιο πολύτιμο ειδικά για το καουτσούκ είναι ότιβελτιώνει την ανάμειξη χωρίς να προσθέτει θερμότητα διάτμησης. Σε ένα θερμοπλαστικό σύστημα μπορείτε να λύσετε προβλήματα ανάμειξης αυξάνοντας τη διάτμηση. σε ένα σύστημα από καουτσούκ που θα ωθούσε την ένωση προς την καύση. Η καρφίτσα σάς επιτρέπει να διαχωρίσετε τα δύο — μεταφέρετε απαλά, ανακατεύετε επιθετικά, κρατάτε τη θερμοκρασία.
Η EJS κατασκευάζει βιδωτές κάννες (pin barrel) στην περιοχή οπών Ø60 έως Ø500 mm. Οι ακίδες είναι συνήθως αφαιρούμενες, κάτι που έχει σημασία όταν μια φθαρμένη καρφίτσα χρειάζεται αντικατάσταση ή η γεωμετρία χρειάζεται προσαρμογή για μια διαφορετική σύνθεση - οι κάννες καρφιτσών δεν είναι υλικό που τοποθετείται μία φορά. Οι γραμμές εξαρτημάτων ελαστικών, οι γραμμές μόνωσης καλωδίων και οι γραμμές προφίλ στεγανοποίησης είναι οι πιο συνηθισμένοι χρήστες της κατασκευής κάννης με πείρο. Για μια ένωση όπου η ποιότητα διασποράς οδηγεί το τελικό προϊόν (αντίσταση κύλισης στα ελαστικά, διηλεκτρική ομοιομορφία στη μόνωση καλωδίων, φινίρισμα επιφάνειας στις στεγανοποιήσεις), η κάννη με πείρο κερδίζει τη θέση της στο σχεδιασμό.
3. Εξωθητήρες καουτσούκ Hot Feed vs Cold Feed Rubber Extruders
Δύο διαμορφώσεις εξωθητήρα κυριαρχούν στην επεξεργασία του καουτσούκ και ζητούν διαφορετικό εξοπλισμό βιδών και κυλίνδρων. Το να γνωρίζετε ποια εκτελείται η γραμμή σας είναι το πρώτο βήμα για τον καθορισμό μιας αντικατάστασης.
Εξωθητήρες θερμής τροφοδοσίας
Ένας εξωθητήρας θερμής τροφοδοσίας παίρνει καουτσούκ που έχει ήδη θερμανθεί και αναμειχθεί μερικώς σε ανοιχτό μύλο ή σε εσωτερικό μίξερ. Το απόθεμα φτάνει μαλακό και εύκαμπτο, επομένως η δουλειά του εξωθητή είναι κυρίως η μεταφορά και ο σχηματισμός — σπρώχνοντας την παρασκευασμένη ένωση μέσα από μια μήτρα χωρίς να αναμειχθεί πολύ. Αυτό επιτρέπει μικρότερες βίδες, μεγαλύτερες διαμέτρους και απλούστερη γεωμετρία. Η σειρά καουτσούκ κάννης θερμής τροφοδοσίας EJS κάνει διαδρομές από Ø60 mm έως Ø650 mm — τις μεγαλύτερες διαμέτρους στον κατάλογο εξωθητήρα καουτσούκ, επειδή οι εξωθητήρες θερμής τροφοδοσίας διαχειρίζονται την υψηλότερη απόδοση ανά πέρασμα όταν η ένωση είναι έτοιμη για εξώθηση.
Εξωθητήρες ψυχρής τροφοδοσίας
Ένας εξωθητής ψυχρής τροφοδοσίας παίρνει απόθεμα καουτσούκ σε θερμοκρασία δωματίου - λωρίδες, σφαιρίδια ή κομμάτια - και κάνει όλη τη θέρμανση, την ανάμειξη και το σχηματισμό μέσα στο ίδιο το βαρέλι. Αυτό απαιτεί πολλά περισσότερα από τη βίδα: μεγαλύτερο L/D, πιο προσεκτικά σχεδιασμένο σχέδιο πτήσης και συχνά ένα τμήμα κάννης καρφίτσας για διανεμητική ανάμειξη. Οι κάννες ψυχρής τροφοδοσίας συνήθως έχουν μικρότερη οπή από τη θερμή τροφοδοσία (η γκάμα κάννης από καουτσούκ EJS Ø60-650 mm καλύπτει και τα δύο, αλλά το άκρο ψυχρής τροφοδοσίας της γραμμής συνήθως τοποθετείται στις μικρότερες διαμέτρους με μεγαλύτερες βίδες). Οι εξωθητές ψυχρής τροφοδοσίας κυριαρχούν στη σύγχρονη επεξεργασία καουτσούκ επειδή εξαλείφουν το βήμα θέρμανσης του ανοιχτού μύλου, μειώνοντας την εργασία και βελτιώνοντας τη συνοχή της γραμμής.
Η διαφορά υλικού φαίνεται στο απόσπασμα. Μια παραγγελία κάννης θερμής τροφοδοσίας αφορά κυρίως τη διάμετρο, το μήκος και την αντοχή στην τριβή. Μια παραγγελία ψυχρής τροφοδοσίας προσθέτει ερωτήσεις σχετικά με τα τμήματα της κάννης με καρφίτσα, τον σχεδιασμό της ζώνης ανάμειξης και την αναλογία L/D που απαιτείται για τη συγκεκριμένη ένωση.
4. Μεγέθη, υλικά και επεξεργασία επιφάνειας
Η σειρά κάννης με κοχλία εξώθησης από καουτσούκ EJS, όπως κατασκευάστηκε εσωτερικά στο εργοστάσιο του νησιού Jintang:
| Παράμετρος | Σειρά |
|---|---|
| Διάμετρος κάννης βίδας καρφίτσας | Ø60 mm – Ø500 mm |
| Διάμετρος κάννης από καουτσούκ ζεστής/κρύας τροφοδοσίας | Ø60 mm – Ø650 mm |
| Μήκος εργασίας, διμεταλλικές βίδες | έως 10 μ |
| Μήκος εργασίας, νιτρωμένες βίδες και κάννες | έως 10 μ |
| Χάλυβες βάσης | 38CrMoAlA (1,8509), 34CrAlNi7 (1,8550), 31CrMoV9 (1,8519), 40Cr, 42CrMo, SKD61, SS304 |
| Επιφανειακή επεξεργασία | Διμεταλλικό, νιτρώσιμο, σκληρυμένο, επιχρωμιωμένο |
| Διμεταλλικό στρώμα (βίδα) | 1,0 – 1,5 χλστ |
| Διμεταλλικό στρώμα (βαρέλι) | 2,0 – 3,0 χλστ |
| Στρώμα εναζώτου | 0,4 – 0,7 χλστ |
| Τραχύτητα επιφάνειας | Ra 0,4 μm |
| Ευθύτητα επιφάνειας | 0,015 χλστ |
Η απόφαση διμεταλλικού έναντι νιτριδίου παίζει με τον ίδιο τρόπο που συμβαίνει στην πλαστική πλευρά. Η εναζώτωση διαχέει μια σκληρή θήκη 0,4 έως 0,7 mm στον χάλυβα — οικονομικά αποδοτική και ανθεκτική σε καθαρότερες συνθέσεις καουτσούκ και αντοχή σε χαμηλότερη διάτμηση. Το διμεταλλικό προσθέτει ένα συγκολλημένο με PTA στρώμα σκληρής επιφάνειας (1,0 έως 1,5 mm) στη βίδα και μια φυγοκεντρικά χυτή επένδυση από κράμα (2,0 έως 3,0 mm) στον κύλινδρο, όπου μπορείτε να βρείτε λειαντικές ενώσεις - βαριά γεμάτη με πυρίτιο, ανθρακικό ασβέστιο ή αιθάλη. Ο πλήρης συλλογισμός, οι επιλογές κράματος (Ni60, Colmonoy 56, Colmonoy 83 στη βίδα, EJS01–EJS04 στην κάννη) και όπου το καθένα κερδίζει τη διατήρησή του είναι στοδιμεταλλικός έναντι νιτρωμένου οδηγού.
Μια λεπτομέρεια που αξίζει να επισημανθεί για την εφαρμογή καουτσούκ: οι υποδοχές των πείρων και οι ίδιες οι ακίδες είναι σημεία φθοράς διαφορετικά από τη διάτρηση. Ένας φθαρμένος πείρος ή μια υπερμεγέθη υποδοχή καρφίτσας μπορούν να αντικατασταθούν μεμονωμένα, γεγονός που αποτελεί μέρος του γιατί οι κάννες με καρφίτσα παραμένουν σε λειτουργία για χρόνια ακόμη και σε επιθετικές ενώσεις.
5. Επιλογή βάσει εφαρμογής
Εξαρτήματα ελαστικών (πέλματα, πλευρικά τοιχώματα, εσωτερικές επενδύσεις)
Οι ενώσεις ελαστικών είναι από τις πιο λειαντικές στον κόσμο του καουτσούκ. Τα πέλματα είναι γεμάτα με πυρίτιο και ενισχυτικό μαύρο άνθρακα σε κλάσματα υψηλού όγκου για να παρέχουν πρόσφυση στο υγρό και αντίσταση κύλισης. Μια διμεταλλική κάννη ψυχρής τροφοδοσίας με σκληρή βίδα Colmonoy 83 ή καρβίδιο βολφραμίου είναι η ανθεκτική απάντηση. Οι απαιτήσεις διακίνησης είναι υψηλές, επομένως η μεγαλύτερη οπή (συχνά στην περιοχή Ø150–Ø250 mm για εξωθητήρες εξαρτημάτων) και η καλά σχεδιασμένη ψύξη είναι και τα δύο κρίσιμα.
Μόνωση καλωδίων και καλωδίων / μανδύα
Το καουτσούκ με μανδύα καλωδίων χρειάζεται σταθερό έλεγχο διαστάσεων και ομοιόμορφη διασπορά επιβραδυντικών φλόγας και πρόσθετων σταθεροποιητών. Εδώ κυριαρχούν οι εξωθητήρες ψυχρής τροφοδοσίας με καρφιά, συχνά σε μικρότερη οπή (Ø60–Ø150 mm) με μεγαλύτερο L/D για να δώσουν στις ζώνες ανάμειξης χώρο για εργασία. Το διμεταλλικό είναι στάνταρ όταν η ένωση μανδύα φέρει χλωριωμένα πολυμερή ή βαριά φορτία πληρωτικών.
Εύκαμπτος σωλήνας και σωλήνας
Η εξώθηση ελαστικών εύκαμπτων σωλήνων — εύκαμπτοι σωλήνες ψύξης αυτοκινήτων, υδραυλικά καλύμματα εύκαμπτων σωλήνων, σωλήνας κήπου και βιομηχανικής χρήσης — συνήθως χρησιμοποιεί εξωθητήρες ψυχρής τροφοδοσίας μεσαίου μεγέθους με κάννη καρφίτσας για ποιότητα ανάμειξης. Η διάρκεια ζωής μπορεί να είναι πολύ μεγάλη εάν η ένωση είναι καλά διαμορφωμένη και η βίδα ταιριάζει με αυτήν. Αυτή είναι μια από τις κατηγορίες όπου η νιτρωμένη κατασκευή συχνά αρκεί για ενώσεις μέτριας πλήρωσης.
Σφράγιση προφίλ και στεγανοποίηση καιρού
Το EPDM και παρόμοιες ενώσεις μετεωρολογικών λωρίδων είναι συνήθως λιγότερο λειαντικά από τις ενώσεις πέλματος ελαστικών και το καθήκον είναι η εξώθηση προφίλ σε μέτρια απόδοση. Οι εξωθητήρες ψυχρής τροφοδοσίας με νιτρίδιο χειρίζονται καλά το μεγαλύτερο μέρος αυτής της εργασίας, με τα διμεταλλικά να προορίζονται για υψηλότερες ποιότητες πλήρωσης ή γραμμές όπου ο χρόνος λειτουργίας είναι κρίσιμος.
Σόλες παπουτσιών, ψάθες και διάφορα είδη εξωθημένου καουτσούκ
Μια ευρεία κατηγορία, που λειτουργεί συχνά σε μικρότερους εξωθητήρες ψυχρής τροφοδοσίας ή εξωθητήρες θερμής τροφοδοσίας που τροφοδοτούνται από εσωτερικούς αναμικτήρες. Η σύνθετη λειαντικότητα και η απόδοση καθοδηγούν την επιλογή κατασκευής. Το EJS ενσωματώνεται σε όλο το εύρος Ø60–Ø650 mm για αυτού του είδους τις εργασίες μικτής εργασίας.
6. Ανακαίνιση — Ανακατασκευή ενός φθαρμένου λαστιχένιου βαρελιού
Φθορά βαρελιών από καουτσούκ. Οι υποδοχές καρφίτσας μεγεθύνονται, η πτήση προσγειώνεται διαβρώνεται, η οπή ανοίγει πέρα από την αρχική της ανοχή — και σε κάποιο σημείο η απόδοση μειώνεται, οι διαστάσεις του προϊόντος μετατοπίζονται και ο εξωθητήρας χρειάζεται προσοχή. Η EJS κάνει ανακαίνιση μαζί με νέες κατασκευές και για τις γραμμές από καουτσούκ αυτή είναι συχνά η πιο πρακτική επιλογή.
Τι καλύπτει συνήθως η ανακαίνιση:
- Ξαναβάρεμα και ξαναεπένδυση της κάννης.Μια φθαρμένη οπή μπορεί να υποβληθεί σε μηχανική κατεργασία σε νέα εσωτερική διάμετρο, στη συνέχεια να επενδυθεί εκ νέου με διμεταλλική φυγοκεντρική χύτευση ή ανανεωμένη νιτρίωση. Το αρχικό περίβλημα παραμένει, αλλάζει μόνο η επιφάνεια φθοράς.
- Ανακατασκευή φθαρμένων βιδών.Τα εδάφη πτήσεων που έχουν διαβρωθεί μπορούν να συγκολληθούν εκ νέου με σκληρή επιφάνεια PTA και, στη συνέχεια, να επεξεργαστούν εκ νέου σε αρχική ή αναβαθμισμένη γεωμετρία. Ο άξονας βάσης, το κλειδί, το ημερολόγιο — όλα διατηρημένα.
- Αντικατάσταση καρφίτσας σε καρφιτσωτές κάννες.Μεμονωμένες καρφίτσες ή ολόκληρες σειρές καρφιτσών μπορούν να αντικατασταθούν χωρίς να ξαναχτίσετε το υπόλοιπο της κάννης.
- Αναβάθμιση μονοπατιών.Ένα μέρος που ξεκίνησε τη ζωή του νιτρωμένο μπορεί να επανέλθει διμεταλλικό εάν η ένωση έχει αλλάξει και η τριβή έχει αυξηθεί. Το απόσπασμα ανακαίνισης συχνά ανοίγει αυτήν τη συζήτηση.
Πότε η ανακαίνιση έχει πιο νόημα από την παραγγελία καινούργιου; Δύο συχνές περιπτώσεις. Πρώτον, όταν ο εξωθητήρας OEM δεν είναι πλέον σε παραγωγή και τα ανταλλακτικά του κατασκευαστή δεν είναι διαθέσιμα ή έχουν μεγάλους χρόνους παράδοσης — η ανακαίνιση της υπάρχουσας βίδας και κάννης είναι μερικές φορές η μόνη ρεαλιστική διαδρομή. Δεύτερον, όταν το περίβλημα είναι σε καλή κατάσταση και έχει φθαρεί μόνο η επένδυση της οπής ή η σκληρή επιφάνεια — η πληρωμή για νέα κατασκευή δεν έχει νόημα όταν η υπάρχουσα είναι υγιής. Η EJS χειρίζεται την επιθεώρηση, την προσφορά και την ανακατασκευή κατά περίπτωση.
7. Πώς να καθορίσετε μια προσφορά από καουτσούκ για κάννη
Είτε παραγγέλνετε νέο, αντικαθιστάτε ένα φθαρμένο εξάρτημα ή ανακαινίζετε την υπάρχουσα διάταξη, οι ίδιες πληροφορίες λαμβάνουν μια γρήγορη ακριβή προσφορά από την EJS:
- Κατασκευή και μοντέλο μηχανής.Κατασκευές EJS ανά σχέδιο ή ανά επωνυμία και κωδικό μηχανής. Το μοντέλο συχνά καθορίζει απευθείας τη γεωμετρία.
- Ζεστή ή κρύα τροφή, και αν η κάννη έχει τμήμα καρφίτσας.
- Διάμετρος βίδας και λόγος L/D.Οι δύο αριθμοί που τοποθετούν το εξάρτημα στην περιοχή Ø60–Ø650 mm.
- Σύνθετος τύπος.Πέλμα ελαστικού; Μετεωρολογικός ιμάντας EPDM; Μπουφάν καλωδίων; Σιλικόνη; Ο τύπος πλήρωσης και η φόρτωση καθοδηγούν την επιλογή επεξεργασίας κράματος και επιφάνειας.
- Νέα κατασκευή ή ανακαίνιση.Για την ανακαίνιση, οι φωτογραφίες του φθαρμένου εξαρτήματος και η περιγραφή των συμπτωμάτων (πτώση απόδοσης, ελαττώματα επιφάνειας, μετατόπιση διαστάσεων) βοηθούν στην εμβέλεια της εργασίας πριν το εξάρτημα φτάσει στο εργοστάσιο.
- Σχέδιο αν έχετε.Διαφορετικά, οι φωτογραφίες και οι κύριες διαστάσεις — διάμετρος, μήκος, λεπτομέρειες φλάντζας — αφήνουν την EJS να προϋπολογίσει την τιμή.
Με αυτές τις πληροφορίες, η EJS εκδίδει προσφορά εντός μιας εργάσιμης ημέρας. Τα νέα σετ βιδών και βαρελιών φέρουν εγγύηση ενός έτους κατά τη χρήση καθαρών ενώσεων από καουτσούκ. Για την αξιολόγηση οποιουδήποτε προμηθευτή με έδρα την Κίνα πριν από τη δέσμευση, ηλίστα ελέγχου αγοραστήπερνάει από τους ελέγχους εργοστασίων εναντίον εμπόρου που έχουν μεγαλύτερη σημασία.
8. Συχνές Ερωτήσεις
Σε τι διαφέρει μια βιδωτή κάννη εξώθησης από καουτσούκ από την πλαστική;
Το καουτσούκ δεν λιώνει όπως το θερμοπλαστικό. Ένας εξωθητήρας από καουτσούκ λειτουργεί σε πολύ χαμηλότερες θερμοκρασίες κάννης - συνήθως 80 έως 120 ° C - και η βίδα λειτουργεί με διάτμηση και θέρμανση της ένωσης αντί να την λιώνει. Η υπέρβαση των ορίων θερμοκρασίας κινδυνεύει να καεί το σύστημα σκλήρυνσης. Ως αποτέλεσμα, οι λαστιχένιες βίδες χρησιμοποιούν πιο ρηχά κανάλια, χαμηλότερους λόγους συμπίεσης και συχνά ένα σχέδιο κάννης με πείρο που δεν χρησιμοποιούν ποτέ οι πλαστικοί εξωθητές.
Τι είναι το pin barrel και πότε είναι η σωστή επιλογή;
Μια κάννη καρφίτσας είναι μια ειδική σχεδίαση για εξώθηση καουτσούκ όπου οι ακτινικές ακίδες διεισδύουν από το τοίχωμα της κάννης στο κανάλι μεταξύ των πτήσεων των κοχλιών. Οι ακίδες διακόπτουν και ανακατευθύνουν τη ροή του καουτσούκ, βελτιώνοντας δραματικά τη διανεμητική ανάμειξη αιθάλης, πληρωτικών και θεραπευτικών ουσιών χωρίς να αυξάνουν τη θερμοκρασία τήξης. Οι κάννες με καρφίτσες είναι κοινές σε εξωθητήρες ψυχρής τροφοδοσίας για εξαρτήματα ελαστικών, μόνωση καλωδίων και προφίλ στεγανοποίησης όπου η ποιότητα ανάμειξης έχει σημασία.
Τι μεγέθη λαστιχένιας βιδωτής κάννης κατασκευάζει η EJS;
Η EJS κατασκευάζει βιδωτές κάννες από Ø60 mm έως Ø500 mm και βίδες από καουτσούκ θερμής ή κρύας τροφοδοσίας από Ø60 mm έως Ø650 mm. Το μέγιστο μήκος εργασίας είναι έως 10 μέτρα. Οι βίδες κατασκευάζονται ανά σχέδιο πελάτη ή ανά μάρκα και κωδικό μηχανής, και η EJS αναστρεφει την υπάρχουσα γεωμετρία όταν δεν υπάρχει διαθέσιμο σχέδιο.
Ζεστή ή κρύα τροφοδοσία — ποιος τύπος ελαστικού εξωθητή χρειάζεται ποιο βαρέλι;
Οι εξωθητήρες θερμής τροφοδοσίας λαμβάνουν προθερμασμένο καουτσούκ από μύλο ή μίξερ, έτσι ώστε η βίδα να μεταφέρει και να σχηματίζει — κοντό L/D, μεγάλη διάμετρο, απλούστερη γεωμετρία. Οι εξωθητές ψυχρής τροφοδοσίας ξεκινούν με απόθεμα θερμοκρασίας δωματίου και βασίζονται στη βίδα για να κάνουν όλη τη θέρμανση και την ανάμειξη — μακρύτερο L/D, συχνά ένα βαρέλι με καρφίτσα, πιο απαιτητικό στο σχεδιασμό πτήσης. Η ζεστή τροφοδοσία χρησιμοποιεί μεγαλύτερες κάννες έως Ø650 mm στο EJS. Οι κάννες ψυχρής τροφοδοσίας έχουν συνήθως μικρότερη οπή με μεγαλύτερο L/D.
Το EJS ανακαινίζει τις φθαρμένες βίδες και τις κάννες από καουτσούκ;
Ναί. Η ανακαίνιση της κάννης με λαστιχένια βίδα αποτελεί μέρος της τυπικής υπηρεσίας. Ένα φθαρμένο βαρέλι μπορεί να ξανατρυπηθεί και να επενδυθεί ξανά με διμεταλλική ή νιτρώδη επεξεργασία. μια φθαρμένη βίδα μπορεί να συγκολληθεί εκ νέου και να κατεργαστεί ξανά στην αρχική γεωμετρία ή να ξαναχτιστεί με αναβαθμισμένη σκληρή επιφάνεια. Αυτό είναι συχνά πιο οικονομικό από την αγορά νέου όταν ο χρόνος παράδοσης του ανταλλακτικού OEM είναι μεγάλος ή το ανταλλακτικό δεν είναι πλέον σε παραγωγή.
Μια λαστιχένια βίδα πρέπει να είναι διμεταλλική ή νιτρωμένη;
Η νιτρίωση λειτουργεί για πολλές καθαρότερες ενώσεις καουτσούκ και λειτουργία χαμηλότερης διάτμησης. Η διμεταλλική κερδίζει το υψηλότερο κόστος της σε λειαντικές ενώσεις — βαριά γεμάτες με πυρίτιο, ανθρακικό ασβέστιο ή αιθάλη — και σε γραμμές παραγωγής όπου ο χρόνος λειτουργίας καθιστά τη διάρκεια ζωής κυρίαρχο οικονομικό παράγοντα. Οι ενώσεις πέλματος ελαστικών και τα λειαντικά λάστιχα καλωδίων συνήθως απαιτούν διμεταλλικά. Πολλά λάστιχα με προφίλ στεγανοποίησης λειτουργούν με λεπτή νιτρίωση.
